窯爐是燒結(jié)磚生產(chǎn)廠家的熱工設備，經(jīng)多年回訪和客戶交流中總結(jié)出，在烘窯過程中，過火速度過快，溫度控制難度較大，稍有不慎，就會產(chǎn)生不可想象的后果。

所以，烘窯是所有新建隧道窯投入生產(chǎn)前的必要程序，關系到窯爐今后運行的安全和使用壽命，不能有半點馬虎。近年來許多新建的窯爐不能順利達到生產(chǎn)能力，怕多用煤炭，烘窯時間太短，窯體沒有烘干，輕者出現(xiàn)塌坯，重者出現(xiàn)窯體開裂、窯頂塌陷等事故，甚至出現(xiàn)跑冒漏氣、煤耗增加等問題，很多都與沒有認真烘窯有關系。

一、烘窯的目的和意義 烘窯是熱工設備從設計施工到正常生產(chǎn)運行中間是必不可少的一項十分重要的準備工作。 烘窯相當于汽車的磨合，烘窯是點火之前，在焙燒窯內(nèi)對窯體與窯頂進行加溫干燥，以排除窯墻砌體和窯頂在施工過程中帶進的水分，以及材料本身所含的自然水分，為點火投產(chǎn)的快速升溫做好準備。

烘窯與否及烘窯制度是否合理，直接影響到窯爐的使用狀況和使用壽命，并最終影響到產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。即使窯爐工作系統(tǒng)與窯體結(jié)構(gòu)設計再合理，施工質(zhì)量再好，但若不重視烘窯環(huán)節(jié)，運行中可能會產(chǎn)生窯體開裂，導致窯爐氣密性差，造成壓力和溫度無法調(diào)節(jié)控制，致使生產(chǎn)極不正常。嚴重時窯體結(jié)構(gòu)變形，甚至局部垮塌，導致整個項目生產(chǎn)失敗。

二、烘窯的主要任務 烘窯的主要任務是排除窯體中殘存的水份，包括砌筑砂漿及泥漿中的水份，不定形澆注料中的水份以及耐火保溫材料中的大氣吸附水。在砌體表層中存留約3~4%的水份，內(nèi)部存留有約6~7%的水份。如果窯體中的水份不被烘干排出，正常使用時會因為快速升溫，水份在轉(zhuǎn)化為氣體過程中體積極速膨脹而對窯體構(gòu)成損傷。

三、烘窯時需要注意的幾點 烘窯時，要特別注意的是不能用猛火烘烤，升溫要慢，禁用大火直燒頂。好的燃料是焦炭或木炭，這兩種燃料的優(yōu)點是火焰短，對窯墻，特別是窯頂不會造成猛火急劇升溫而使窯頂?shù)哪突鸹旎炷恋醢灞韺觿兟洹?烘窯時，可將煙氣送到干燥窯內(nèi)對磚坯進行干燥，能將干燥窯內(nèi)的磚坯干燥到含水率不大于6%，以便為隧道窯的順利點火投產(chǎn)打好基礎。

四、烘窯方法

1、烘窯前的全面檢查 在檢查過程中分步驟進行，首先檢查靜止部分，然后檢查動態(tài)及動力控制部分。 窯體內(nèi)的隱蔽工程檢查施工記錄是否達到設計圖紙及有關國家規(guī)定的窯爐施工規(guī)范所達到的各項標準。

a檢查窯體內(nèi)外各部位的幾何尺寸，運動部分與靜態(tài)部分的配合位置是否吻合。

c各膨脹縫和結(jié)構(gòu)縫是否有殘余留物，全面清掃風道與煙道內(nèi)的施工雜物。

d砂封槽是否有變形現(xiàn)象，接頭是否嚴實，加砂管是否暢通，砂封槽內(nèi)應裝填不大于3mm的耐溫細砂，裝填高度一般以低于砂封板頂面25mm為佳。

e窯內(nèi)軌道與窯車運載時的吻合檢查，軌道接頭膨脹縫是否有堵物，固定螺栓與壓緊板、定位栓要進行緊固檢查，窯車與軌道吻合面的檢查。

f該窯操作時，窯頂與窯道內(nèi)是工作面，因此，在窯頂和窯墻上標好運載車位號，有利于觀察和檢測。

g溫控與壓力檢測點是否到位，檢查線路是否有斷路現(xiàn)象，安全防護措施是否到位。

h各操作面點的安全防護措施是否到位，消防措施是否達到規(guī)范標準。

i窯門密封及升降定位。要求密封好，運行靈活、平穩(wěn)，定位要準確，擺渡車、拉引機要準確到位，液壓頂車機的液壓部分密封是否嚴密，頂車的行程是否到位和平穩(wěn)。

j窯車裝載物品時，要檢查窯車接頭是否均勻、嚴密、平穩(wěn)，擋砂板與砂封槽的吻合尺寸是否一致，窯車要在窯內(nèi)來回行走兩圈。

k風機是窯上的關鍵設備。所以，對風機必須嚴格檢查。風機運轉(zhuǎn)時，一定要按照說明書的運作要求實施潤滑油，水冷系統(tǒng)要暢通，要標明調(diào)節(jié)閥開閉方向，在試運風機時，空轉(zhuǎn)必須達到4h以上，如無異?，F(xiàn)象則轉(zhuǎn)為滿負荷運轉(zhuǎn)12h以上，檢查是否有噪音和漏油等現(xiàn)象出現(xiàn)。學會人行道彩磚機。

m窯體上的緊固件立柱、拉桿、拱腳梁等是否安裝到位，焊接點是否達到標準規(guī)范，這些需全面檢查。

2、烘窯前的準備工作系統(tǒng)

a組織機構(gòu)，成立烘調(diào)領導小組，全面指揮烘調(diào)工作。 b配備機械、電氣、熱工、勤雜等人員各負其責，對所負責的工作范圍內(nèi)的設施進行全方位的檢查和維護。

c做好工作日志的記錄。

d坯體生產(chǎn)，磚機每班生產(chǎn)量不能小于5萬塊普通磚。烘窯期間應嚴格控制原料內(nèi)的發(fā)熱值。

e點火時需要的材料和用具 （1）燒結(jié)好的普通紅磚3萬塊； （2）火灶車2臺（包括二次烘窯用） （3）劈柴約6m3； （4）焦炭5t； （5）塊煤25~50t； （6）柴油40kg點火用； （7）火釬2把（￠18L=3000mm）； （8）火眼鉤4把（￠10）； （9）斗車3臺（推煤、出渣等用）； （10）應急燈4個； （11）磚坯KP1多孔磚20萬塊； （12）火把3個； （13）鐵鍬14把； （14）熱電偶1支（0℃~1200℃）； （15）保溫棉1m3。

3．烘調(diào)的步驟分為2個階段

(1).其一為低溫烘窯階段：

a.低溫烘窯室內(nèi)溫度為0℃~600℃，屬排水分階段，首先關閉隧道窯的所有風機閘門，在點火前幾分鐘把排煙風機開到大狀態(tài)，調(diào)整前三組閘門為半開狀態(tài)，將變頻器開到理想位置。

b.從窯進車端8車位開始，火點燃后，緩慢推動窯車，對窯體進行小火烘烤，以排除濕氣，在排潮風機前段8個車位時可延長烘烤時間，烘烤方案為：0----8車位時間為8×12h；9---12車位為4×12h；13----23車位為20×12h；24車位至尾端每車位為8h。

c.啟動排煙風機，使窯內(nèi)處于微負壓狀態(tài)，風機閘板開啟度以不向窯外冒煙為準?；鹪钴囘M入每一車位前后3h內(nèi)溫度不能太高，控制在200℃以下，煤和焦炭摻合后使用，嚴防火灶車結(jié)焦。在火烘車的周圍與窯墻的間隙用保溫棉填塞，全窯高溫度控制在600℃以內(nèi)，這樣，低溫烘窯為一段落。

(2).其二為高溫烘窯階段：

a高溫烘窯階段從投煤孔加煤開始，加煤時必須用風機加以配合來調(diào)節(jié)窯溫。磚坯也開始每隔一段時間進一車，并嚴格監(jiān)視窯內(nèi)燒成情況及按升溫曲線來控制窯內(nèi)升溫速度。

b當溫度達到700℃時，開啟車下風道中的穩(wěn)壓冷卻風機，將窯門處鼓冷風機和抽余熱風機啟動，嚴格控制窯內(nèi)壓力平衡。

c當溫度達到800℃時，開始向干燥窯送高溫煙氣，當坯車進入30車位時，向干燥窯送全部熱源。

d當坯車進入28車位時，開始啟動窯爐換熱系統(tǒng)，真空磚機。即不投煤或少投煤，觀察磚坯內(nèi)燃及進車速度、風量是否合理，并進行合理調(diào)節(jié)，保證窯爐的正常運轉(zhuǎn)使用調(diào)節(jié)窯爐運行。

e當溫度達到1100℃時，烘調(diào)窯爐的全部過程即告結(jié)束。同時di一車磚也相應出窯，下表為高溫烘窯制度（供參考）。

五．烘窯注意事項

1、烘窯期間必須做到三防： 一防火災，由于烘窯期間投煤、出渣要在窯內(nèi)進行，特別是帶火的窯車容易引起火災，因此要嚴加防范，指定專人看管，設置好滅火工具； 二防煤氣中毒，由于工人都是di一次參加烘窯，在工作中要加煤、出渣，檢查窯內(nèi)運行情況，容易發(fā)生煙氣熏人事故； 三防機械碰傷，諸多機械配合工作、運轉(zhuǎn)、人流、物流經(jīng)常交叉，嚴防碰傷。

2、嚴防烘窯期間的技術(shù)事故發(fā)生 嚴格按照升溫曲線進行升溫，防止過快升溫，以免造成窯體變形等意外事故。保持衡溫時間，防止窯體內(nèi)出現(xiàn)殘留潮氣，防止溫度過高燒壞窯體。

嚴格檢查磚坯窯車情況，磚垛是否穩(wěn)定、整齊。防止在窯內(nèi)倒坯或擦窯墻。隨時檢查頂車機、拉引機是否平穩(wěn)，要避免由于頂車、拉車等事故造成窯內(nèi)倒坯現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格把握進入窯內(nèi)磚坯水分，水分必須達到合理的要求，千萬不能讓含水率不合格的磚坯碼上窯車。