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隧道窯燒結磚熱耗偏高原因的分析
當前,燒結磚“一次碼燒”隧道窯焙燒工藝中,多采用“內(nèi)燃焙燒”方式,既在原料制備過程中,就摻配原煤,或者各種含殘余發(fā)熱量的工業(yè)廢棄物,當摻配比例達到燒結所需熱量的80%時,隧道窯熱工控制較簡便。
燒結磚熱耗偏高 原因的分析 摘要:當前,燒結磚“一次碼燒”隧道窯焙燒工藝中,多采用“內(nèi)燃焙燒”方式,既在原料制備過程中,就摻配原煤,或者各種含殘余發(fā)熱量的工業(yè)廢棄物,當摻配比例達到燒結所需熱量的80%時,隧道窯熱工控制較簡便,但在隧道窯投煤孔處,仍然需要添加外投煤,保證制品在焙燒中的燒結程度,實現(xiàn)焙燒質量好,產(chǎn)量高的目標。
但是,由于原料的化學成分和物料性能變化,成型水分增加,產(chǎn)品規(guī)格變化,干燥和隧道焙燒窯結構性能差異等因素,出現(xiàn)焙燒過程中產(chǎn)品熱損失和廢品率增加的情況,成為燒結磚產(chǎn)品熱耗偏高,不能滿足《燒結墻體材料單位產(chǎn)品能源消耗限額》行業(yè)標準指標的主要原因。
1、某燒結磚企業(yè)概況 貴州省習水縣某燒結磚企業(yè),采用頁巖、原煤、煤矸石、粉煤灰為主要原料,生產(chǎn)燒結普通磚,原生產(chǎn)工藝中,主要設施為16條小型隧道式干燥室干燥,36門輪窯焙燒,構成干燥焙燒的“兩次碼燒”工藝,年生產(chǎn)規(guī)模為5000萬塊燒結頁巖普通磚。
投產(chǎn)以來,由于區(qū)域建設市場條件限制,建筑墻體材料仍然以燒結普通磚為主,生產(chǎn)中,隧道焙燒窯生產(chǎn)能力一直不能達到18萬塊(折標磚)/日的預期目標,配料過程中,混合料發(fā)熱量長期維持在400千卡/kg,同時,隧道焙燒窯焙燒過程中仍然需要一定數(shù)量的外投煤,產(chǎn)品燒成所需發(fā)熱值達到520千卡/kg原料(含外投煤),存在燒成熱耗偏高的現(xiàn)象,對此現(xiàn)象,就生產(chǎn)工藝構成、產(chǎn)品規(guī)格和窯爐結構分析如下。
2、工藝流程簡述 頁巖、原煤或煤矸石分別用汽車運輸入廠,儲存于簡易堆棚中備用。 頁巖、原煤或煤矸石采用裝載機分別送入板式給料機受料斗中(進料塊度控制在80mm以下),兩組分原料分別經(jīng)板式給料機和箱式給料機下電子皮帶秤計量連續(xù)給料,匯合進入皮帶機,均勻喂入鄂式破碎機破碎,粗破碎后頁巖、原煤混合料進入錘式破碎機破碎,破碎后送入回轉篩進行篩分,篩上料(粗料)返回錘式破碎機,篩下料(細料)經(jīng)雙軸攪拌機攪拌,送入陳化庫陳化。混合料經(jīng)48~72小時的陳化,由多斗挖掘機出料送入箱式給料機中待用。
箱式給料機均勻給料,經(jīng)輪碾機進一步碾練補充加水,送入雙級真空擠出機,擠出的泥條由全自動切條切坯機切割成型,經(jīng)過編組,機械人碼坯,碼好濕坯的窯車,在靜停段進行預干燥,隨后再進入隧道干燥窯,干燥合格的磚坯,通過擺渡車,送入焙燒隧道窯入口,經(jīng)頂車機送入隧道窯,磚坯在隧道窯里經(jīng)預熱、燒成、冷卻等一系列熱工過程,得到合格燒結普通磚或空心磚產(chǎn)品,出窯成品磚,人工轉運到成品堆場,產(chǎn)品經(jīng)檢驗分等后出廠。
隧道焙燒窯煙氣采用16號鍋爐離心風機,送入隧道干燥窯對濕坯進行干燥,廢氣再經(jīng)14號軸流風機送入直徑3.0米脫硫塔進行除塵脫硫處理后排放。 雙級真空擠出機規(guī)格為60/60型,一臺碼坯機器人。 采用3.72×3.6m窯車,干燥窯和焙燒窯規(guī)格均為截面寬3.6m,長度118.8m,干燥窯和焙燒窯容車數(shù)量均為33輛。
3、工藝參數(shù) 該廠頁巖原料,分布于習水縣東皇鎮(zhèn)羊九等地,系侏羅系地層,外觀紫紅色,硬度為普氏硬度4左右,經(jīng)分析,頁巖含鋁高,水泥廠將其作為生產(chǎn)水泥的配料,磚廠用其生產(chǎn)建筑用磚。 習水羊九頁巖及煤矸石主要化學成分見表1。
習水原煤,一般發(fā)熱量為27214~33494焦耳/kg(6500~8000千卡/kg),含水量2~3%、揮發(fā)份7~13%、含硫0.3~3%。 煤矸石發(fā)熱量為4180~6270焦耳/kg(1000~1500千卡/kg)。 分布于東皇、羊九等地的侏羅系地層中頁巖,經(jīng)挖掘機開采后,由汽車運輸?shù)綇S,堆棚存放,與燒結磚傳統(tǒng)原料化學成分相比,該廠所用頁巖中,雖然二氧化硅和三氧化二鋁含量偏高,三氧化鐵含量偏低,但是該頁巖化學成分處于允許適用范圍內(nèi)。
該廠采用的煤矸石,發(fā)熱量達到1500~2000千卡/kg ,同樣,煤矸石中三氧化二鋁含量偏高,三氧化鐵含量偏低。 頁巖、原煤的控制配比 投產(chǎn)運行后的生產(chǎn)實踐,焙燒過程所需熱耗,頁巖、原煤配比熱耗需要滿足:熱耗:520千卡/kg原料(含外投煤); 煤粉摻配:540千卡/kg原料;實測:510千卡/kg;
產(chǎn)品規(guī)格 普通磚:240×115×53mm;2.5kg/塊;市場需求以燒結普通磚為主,因此計劃安排生產(chǎn)數(shù)量較多??招拇u:240×115×190mm;折標磚:3.58;孔洞率:40%;密度等級:≤1000kg/m³;190塊/m³,5.26kg/塊;空心磚的生產(chǎn)以銷定產(chǎn),生產(chǎn)數(shù)量較少。
生產(chǎn)現(xiàn)狀
機械人碼坯,3.6×3.6m窯車,普通磚濕坯采用4壓10的碼坯形式,磚垛規(guī)格為1×1米,窯車平面碼放3×3=9垛磚坯,普通磚120mm高度方向碼高14層,每車碼放濕坯容量為5040塊(普通磚),隧道焙燒窯平均產(chǎn)量為白班6~7車、晚班9車,合計約為15~16車,燒結磚日產(chǎn)量約為9萬塊左右,與18萬塊/日的預期產(chǎn)量目標,存在較大的差異。
如果分析原料內(nèi)燃摻配比例,焙燒過程所需熱耗,一直維持在520千卡/kg原料(含外投煤),遠遠超出2015年1月1日頒布實施的GB 30526-2014《燒結墻體材料單位產(chǎn)品能源消耗限額》行業(yè)標準指標,該標準規(guī)定了燒結墻體材料單位產(chǎn)品能源消耗限額的技術要求、統(tǒng)計范圍和計算方法、修正辦法。
適用于生產(chǎn)燒結多孔磚和多孔砌塊、燒結空心磚和空心砌塊、燒結保溫磚和保溫砌塊、燒結實心制品的能耗計算、考核,以及對新建項目的能耗控制。 該標準中單位產(chǎn)品能耗限定值和單位產(chǎn)品能耗準入值是強制性條款,強制性標準和條文,是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的基本依據(jù),也是用戶和相關部門評價、監(jiān)督檢驗的依據(jù)。 產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,企業(yè)只有嚴格按照標準指標組織和完成生產(chǎn)過程,實現(xiàn)依法生產(chǎn)經(jīng)營、保障產(chǎn)品安全質量、降低生產(chǎn)消耗、促進清潔生產(chǎn)。 根據(jù)該標準,計算標準能耗指標見表2、3。
對比表2和表3中,燒結實心制品的單位產(chǎn)品能耗,習水縣該企業(yè)原料內(nèi)燃摻配達到520千卡/kg熱量消耗,當通過焙燒、出窯、轉運和堆碼后,其單位產(chǎn)品熱耗計算值,還會升高,遠遠超過燒結墻體材料單位產(chǎn)品能耗標準中限定值357kcal/kg(現(xiàn)有廠)和準入值322kcal/kg。(新建廠)。
該企業(yè)原生產(chǎn)工藝是傳統(tǒng)的隧道干燥室干燥、輪窯焙燒的兩次碼燒工藝,此類工藝,控制難度較少,能耗較低,然而,技術改造后的隧道窯“一次碼燒”工藝,要實現(xiàn)高產(chǎn)量、低能耗,不僅需要嚴格控制工藝參數(shù),還需要加強重點崗位工技術培訓,特別是對原料配比和干燥、焙燒、風機運行等崗位的技術培訓。
4、燒結磚熱耗偏高原因的分析
A、計量設備控制差異引起的焙燒能耗增加 頁巖電子秤與原煤電子秤的同步運行,工藝中,頁巖消耗量較高,采用裝載機給料,進入給料機和電子秤的頁巖來料量,存在斷續(xù)狀況,而原煤斗內(nèi)原煤,消耗量較低,原煤進入電子秤的來料量較穩(wěn)定,因此,當頁巖來料量空缺時,原煤給料仍然繼續(xù),造成混合料內(nèi)燃摻配料數(shù)量增加。
工藝中,兩組分物料電子秤重量計量連續(xù)配料的方式,如果不能同步控制,就會出現(xiàn)其中一種原料空缺,而另一種原料繼續(xù)進料的現(xiàn)象,內(nèi)燃摻配出現(xiàn)誤差。 燒結磚生產(chǎn)工藝中內(nèi)燃摻配采用的計量秤,其準確性對生產(chǎn)熱耗影響較大,如果煤秤出現(xiàn)大的正偏差,則煤量計量偏大,煤耗上升。 圖片1運行情況表明,由于原料和原煤給料不及時造成的電子秤不同步計量,誤差較大,只能通過加強崗位工管理和工藝管理,減少此類誤差,是確保燒成熱耗準確和降低燒成熱耗的基礎。
B、原料化學成分中高鋁,高硅的影響 頁巖、煤矸石等燒結磚生產(chǎn)原料,主要由兩類氧化物構成,一類是骨架氧化物SiO2和Al2O3,另一類是溶劑氧化物Fe2O3、GaO、MgO、NaO、TiO和SO3。原料物理性能中,存在不同可塑性、收縮性、比重、燒結性、耐火度等對高溫影響等性質。
隨著氧化物含量不同,物理性能表現(xiàn)差異較大。其中,原料的燒結性,與原料中骨架氧化物SiO2和Al2O3化學成分的含量,聯(lián)系緊密,隨著SiO2和Al2O3含量提高,物料的燒結溫度提高。 原料中由于多種熔劑氧化物的存在,使得制磚原料沒有固定的熔點溫度,只有一個相當大燒結溫度范圍,隨著溫度升高,原料中液相逐漸增加而氣孔率相應地有所降低,坯體結構愈趨致密,坯體氣孔率降低、致密度提高、機械強度提高。對升高燒結溫度存在影響的氧化物,主要是SiO2和Al2O3。 SiO2有增加制品耐火度、提高燒成溫度的作用。
Al2O3燒結制品具有較高力學強度,含量超過20%,燒成溫度提高。 根據(jù)該企業(yè)頁巖和煤矸石化學成分分析,該類制磚原料中屬于高硅、高鋁性質,導致生產(chǎn)中燒成熱耗偏高。但是,制品強度普遍較高。
C、隧道焙燒窯規(guī)格及結構保溫 該企業(yè)隧道焙燒窯采用厚度120mm的重質耐火混凝土預制板、耐火葫蘆、耐熱鋼吊鉤和35號工字鋼,形成吊平頂隧道窯,高溫帶120mm耐火混凝土板上方鋪設巖棉100mm及輕質保溫混凝土60mm,厚度為160mm。窯直墻采用粘土質耐火磚砌筑,厚度為490mm。
支煙道采用紅磚砌筑,內(nèi)寬為600mm,支煙道拱頂采用干粘土與爐渣混合填充保溫層,表面一層鋪設紅磚,支煙道墻及隧道窯外墻之間填充50mm巖棉,支煙道墻、巖棉和隧道窯外墻三者之間總的厚度約為660mm。
隧道焙燒窯內(nèi)寬為3.6m,長度為118.8m。隧道窯內(nèi)容車數(shù)量為33輛。窯車規(guī)格,寬×長為3.72×3.6米。 進車端設置9對哈風口。煙氣由支煙道匯總到總煙道,經(jīng)16號鍋爐離心風機,送入隧道干燥窯。 隧道焙燒窯結構示意圖見圖1。
如圖所示,隧道焙燒窯采用內(nèi)置煙道結構,支煙道與外直墻厚度和保溫結構較薄。生產(chǎn)過程中,外墻溫度超過60度,熱損失較大,降低了送入隧道干燥窯的干燥介質溫度,延長了干燥周期,產(chǎn)生入窯殘余水分偏高的現(xiàn)象,廢品率增加。
參照圖片3,隧道焙燒窯邊部投煤孔位置,靠近窯直墻,使得外投煤不能落入坯垛內(nèi)燃燒,燃燒效率降低,燒成熱耗增加。 參照圖片4,隧道焙燒窯煙道保溫層總厚度僅為160mm,偏薄。隧道焙燒窯要實現(xiàn)高產(chǎn)和節(jié)能,首先確保滿足保溫要求。
D、普通磚和空心砌塊產(chǎn)品規(guī)格變化的影響 普通磚與空心砌塊,密度差異較大,每立方米重量相差約 500~700kg,因此,兩類制品,在焙燒過程中,能耗指標不同。
按照《燒結墻體材料單位產(chǎn)品能源消耗限額》標準中,每噸制品消耗的標準煤數(shù)量,空心砌塊單位產(chǎn)品能耗應高于實心制品,然而,生產(chǎn)實踐中,往往出現(xiàn)實心制品單位產(chǎn)品能耗超過標準要求,也比空心制品能耗要高的現(xiàn)象。此類現(xiàn)象,根本原因在于不同制品生產(chǎn)能力和廢品率增加,這在“一次碼燒”工藝中,最為顯著。
該企業(yè)“一次碼燒”工藝技改投產(chǎn)后,3.72×3.6米窯車的平面上,普通磚坯垛規(guī)格為1×1米時,可以碼放3×3=9垛磚坯,容坯量為5040塊,隧道窯橫截面方向,坯垛與窯直墻形成4道縱向煙道,系統(tǒng)阻力較大,由于普通磚濕坯帶入窯內(nèi)水分總量較高,濕坯干燥過程時間長,特別是窯車上1×1米規(guī)格的濕坯垛內(nèi)部的熱煙氣阻力較大,熱交換慢、排潮困難,使得坯垛內(nèi)部的坯體殘余水分要比坯垛外部坯體高。造成入窯焙燒時,燒成周期延長,內(nèi)部磚坯開裂、斷磚等廢品率增加,一級品率降低。在此種條件下,單位產(chǎn)品能耗必然超過標準要求。
生產(chǎn)空心砌塊時,入干燥窯濕坯水分總量大幅度降低,隧道干燥窯內(nèi)熱煙氣阻力較小,濕坯干燥效果良好,殘余水分低,燒成周期短,合格品率較高,因此焙燒空心砌塊時,單位產(chǎn)品能耗不僅滿足標準要求,而且,能夠實現(xiàn)低于實心制品的單位產(chǎn)品能耗。
因此,“一次碼燒”工藝生產(chǎn)產(chǎn)品以普通磚為主時,燒成能耗偏高現(xiàn)象較為常見。 不同規(guī)格產(chǎn)品因合格品率差異引起能耗超標,在“一次碼燒”工藝生產(chǎn)較為常見。
圖片5為普通磚,廢品率較高,而圖片6為空心砌塊,其合格品率較高,折標磚生產(chǎn)能力也較高。 如果自動碼坯機器人為2臺時,可將普通磚磚垛規(guī)格改為0.75×0.75米,3壓9時,可以碼放4×4=16垛磚坯,碼高13層,容坯量為5616塊,容坯數(shù)量增加,但是,隧道窯橫截面方向,坯垛與窯直墻形成5道縱向煙道,煙氣通道增加,熱煙氣阻力低,坯垛規(guī)格減小,濕坯干燥條件得到改善。此時,燒成能耗也能夠滿足標準要求。 規(guī)格為0.75×0.75米的坯垛,如果僅僅采用一臺碼坯機器人,碼坯速度較低,將制約雙級真空擠出機的生產(chǎn)速度。
E、隧道窯附屬設施 該企業(yè)“一次碼燒”工藝中,隧道焙燒窯冷卻帶,設置了冷卻帶換熱水箱(見圖片7),該水箱處于長時間換熱過程,開敞式水箱保溫性能差,水溫較高時蒸發(fā)嚴重,除需要不斷補水外,水箱不斷散熱及熱水不斷吸熱,使得余熱煙氣溫度降低,影響濕坯干燥脫水,造成烘干燥后坯體殘余水分偏高。
筆者認為,工藝中,首先應滿足濕坯干燥所需熱量,其次才是換熱熱水的需要。因此,換熱水箱的設置,因其熱利用率比較低,實施前,需要精確計算熱水換熱所需的能耗,并且,在原料制備中的原煤摻配環(huán)節(jié),需預先額外添加,成為單位產(chǎn)品熱耗偏高的因素之一。從熱利用效率評價,隧道焙燒窯應取消冷卻帶換熱水箱,以保證坯體獲得較充分的干燥。
隧道干燥窯中設置14號軸流風機(見圖片8),將干燥后煙氣全部送人直徑3.0米脫硫塔,對煙氣進行污染物治理,一般而言,由于脫硫塔內(nèi)除霧器的作用,14號軸流風機需要克服脫硫系統(tǒng)阻力達到1200Pa,而軸流風機,隨著系統(tǒng)阻力提高,輸送能力降低,如14號軸流風機配置的電動機偏小,則無法克服脫硫系統(tǒng)阻力,干燥后的高濕煙氣不能及時排出隧道干燥窯,干坯殘余水分偏高。當生產(chǎn)普通磚時,由于濕坯帶入水分總量較多,高濕煙氣溫度低,煙氣密度大,不利因素疊加,造成濕坯難以脫水,干燥產(chǎn)量下降,隧道焙燒窯進車時間延長,致使日產(chǎn)量減少。低產(chǎn)必然高耗能,從造成單位產(chǎn)品能耗超標。
F、“一次碼燒”工藝控制及協(xié)調 該企業(yè)投產(chǎn)后,隧道焙燒窯平均產(chǎn)量為白班6~7車、晚班9車,全天產(chǎn)量為15~16車,燒結磚日產(chǎn)量約為9萬塊左右。晚班產(chǎn)量高于白班,分析原因,認為干燥環(huán)節(jié)中,晚上干燥介質、環(huán)境溫度條件要比白天條件好,使得干燥產(chǎn)量提高,出車時間縮短。
隧道窯“一次碼燒”工藝將干燥和焙燒緊密聯(lián)系在一起,而制磚工藝中,干燥環(huán)節(jié)中混合料的干燥特性,決定了干燥速度,而干燥產(chǎn)量決定燒成產(chǎn)量,干燥是基礎已成為燒結工藝的基本共識。干燥與焙燒相互制約相互干擾的。干燥質量和產(chǎn)量,與原料性能、成型工藝、干燥介質技術參數(shù)、環(huán)境溫度、干燥窯結構和干燥窯附屬設備等因素有關。
而焙燒過程,其燒成產(chǎn)量、質量和能耗,與內(nèi)燃摻配比、碼窯形式、隧道焙燒窯結構、附屬設備性能和余熱利用狀況等相關。對此,“一次碼燒”干燥和焙燒工藝協(xié)調及控制,應該從生產(chǎn)工藝源頭抓起,包括原料選擇和配比、制備、成型、窯車轉運、卸磚等環(huán)節(jié)全過程著手,如果僅僅在干燥窯風機控制和調節(jié)著手,不能提高干燥速度和干燥質量,不能實現(xiàn)隧道焙燒窯的高產(chǎn)和低熱耗。
“一次碼燒”干燥和焙燒工藝協(xié)調及控制還與生產(chǎn)節(jié)奏安排有關,工藝中,干燥和焙燒為三班制,因此,與此相關的成型和卸磚環(huán)節(jié)必須適應三班制節(jié)奏的需要,否則,必然對干燥和焙燒的整體運行效率造成影響,致使產(chǎn)量降低,熱耗提高。
5、降低熱耗的措施 針對該企業(yè)“一次碼燒”工藝,為實現(xiàn)高產(chǎn)、****和低耗的目標,需要采取的綜合措施如下。
A、精確的配煤及低成型水分 精準配煤,減少不同步摻配造成的過高內(nèi)燃消耗,減少外投煤用量,保證干燥介質溫度。其中,避免給料及配煤的不同步摻配,是避免燒成熱耗偏高的主要措施。其次,采用較高發(fā)熱量原煤,適宜的原煤粒度,較低的原煤含水量,能夠為原煤的充分燃燒,降低原煤消耗,提高煙氣溫度,創(chuàng)造好的條件。
燒結磚企業(yè)行話說,“一硬遮百丑”,是指低成型水分擠出成型的泥條,濕坯強度較高時,能夠避免磚坯裂紋等缺陷。低成型水分擠出能否實施,除與原料性能相關外,主要取決雙級真空擠磚機的下級結構和電動機功率,當成型水分降低,泥條密實度增加,濕坯強度提高,擠磚機下級電動機負荷增加。
工藝中,除了考慮較高濕坯強度要求,還需要考慮不同規(guī)格、不同孔洞率空心砌塊的成型。因此,“一次碼燒”隧道窯工藝中,應采用低成型水分擠出成型,確保濕磚坯強度要求。這也是提高合格品率,降低能耗的重要措施。
B、窯爐的保溫措施和氣密性 加強窯爐保溫是降低燒成熱耗的重要手段,隧道焙燒窯外墻,窯頂保溫,應增加保溫纖維材料厚度。窯頂保溫層厚度160mm應增加到240mm并再敷設50mm厚巖棉板。窯直墻外應考慮增加保溫纖維及外墻厚度,見圖片9、10,提高外墻保溫性能,提高外墻氣密性,減少漏氣,減少熱損失。
對熱工管道設置可靠保溫并定期檢查,對脫落、松動的保溫層應及時修復處理。 要加強隧道焙燒窯窯車、砂封槽、窯門等的氣密性,這些因素對窯內(nèi)熱工參數(shù)穩(wěn)定至關重要,也是焙燒環(huán)節(jié)中產(chǎn)品能耗能否達標,產(chǎn)品產(chǎn)量能否提高的關鍵。
C、產(chǎn)品空心化 燒結普通磚與空心砌塊相比,產(chǎn)品密度每立方米相差近600kg,相同生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè),生產(chǎn)工藝過程需要處理的物料總量大幅度減少,隨著物料總量的減少,在生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)中,人為錯誤因素會隨之減少,設備調試和運行影響因素降低,由于生產(chǎn)空心制品,坯體干燥條件有所改善,經(jīng)干燥后殘余水分比較低,隧道焙燒窯系統(tǒng)阻力得以降低等,生產(chǎn)能力必然提高,單位產(chǎn)品能耗達標的潛力大。因此,產(chǎn)品空心化是能耗達標工作中較為有利的措施。
D、節(jié)奏協(xié)調及控制 燒結磚企業(yè)生產(chǎn)班制中,干燥和燒成是三班制連續(xù)生產(chǎn),而原料制備、成型、卸磚等,往往安排二班制生產(chǎn),在“一次碼燒”工藝中,應協(xié)同處理好因班制不同而出現(xiàn)的矛盾。否則,產(chǎn)能降低。 一般而言,成型環(huán)節(jié)后設置濕坯窯車靜停和預干燥,可彌補干燥和燒成生產(chǎn)班制的要求。
成品出窯后,需要有足夠的成品窯車空車位,滿足不能及時卸磚需要。同時,還需要有一定數(shù)量的空窯車,滿足成型車間的生產(chǎn)安排。以干燥和燒成生產(chǎn)節(jié)奏為中心,協(xié)調成型和卸車,以滿足“一次碼燒”工藝的滿負荷運行。
人工卸磚,勞動強度較高,人員不易穩(wěn)定,流動性較大,人員時多時少,對企業(yè)生產(chǎn)負荷有較大影響。 總之,“一次碼燒”工藝的滿負荷運行協(xié)調,需要由生產(chǎn)全過程著手,這是高產(chǎn)量、低能耗的重要條件。
E、加強干燥窯的送熱和排潮 燒結磚“一次碼燒”工藝中,最重要的環(huán)節(jié)是干燥,是實現(xiàn)高產(chǎn)低耗的基礎。因“一次碼燒”工藝特性,濕坯碼放方式?jīng)Q定后,不能中途改變,因此,碼坯方式必須按照焙燒工藝要求實施,但是在干燥過程中,往往坯垛阻力因素,使得內(nèi)部磚坯與表面磚坯殘余水分不一致,進入焙燒后制品易開裂。為保持制品的干燥質量,不變形,不開裂,干燥均勻充分,應努力提高進入干燥窯的送熱煙氣流速,增強熱煙氣與坯體的對流傳熱。
F、充分發(fā)揮隧道焙燒窯預熱帶作用 “一次碼燒”工藝的干燥特征,坯垛內(nèi)外殘余水分往往不一致,使得坯體在焙燒中出現(xiàn)裂紋、斷磚,廢品率增加,單位產(chǎn)品熱耗上升。發(fā)生裂紋、斷磚等現(xiàn)象,出現(xiàn)這些問題的根本原因在于磚坯殘余水分和窯內(nèi)升溫速度不一致引起。
因此,充分發(fā)揮隧道焙燒窯預熱帶的作用,盡可能多的使用隧道焙燒窯進車端預熱帶哈風閘,在預熱帶的有效長度內(nèi),減小坯垛橫截面溫差,讓磚坯能夠均勻升溫,避免磚坯殘余水分不一致造成的危害。
6、結束語 2015年1月1日頒布實施的GB 30526-2014《燒結墻體材料單位產(chǎn)品能源消耗限額》,標準中單位產(chǎn)品能耗限定值和單位產(chǎn)品能耗準入值均是強制性條款,能耗達標要求已經(jīng)成為燒結磚企業(yè)除大氣污染物達標排放之外的另一個重要要求,熱耗和產(chǎn)品重量相關,隨著合格產(chǎn)品產(chǎn)量的提高,單位產(chǎn)品能耗相應降低。
“一次碼燒”工藝中,最重要的環(huán)節(jié)是干燥,是實現(xiàn)高產(chǎn)低耗的基礎。強調高產(chǎn),必須緊緊抓住干燥這一環(huán)節(jié)。 確定好的干燥速率、介質溫度、流速與流量,從而,可以實現(xiàn)干燥周期短,消耗熱量少。
其次,“一次碼燒”工藝中,需要圍繞隧道焙燒窯焙燒環(huán)節(jié),進行節(jié)能降耗的工作。生產(chǎn)實踐經(jīng)驗表明,能夠有效降低熱耗的措施,應集中在4個方面,1、物料帶走熱量;2、煙氣帶走熱量;3、窯頂窯墻向外散失熱量;4、窯車蓄積熱量。
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